Neumáticos y cámaras
Recambios
El neumático es el único punto de contacto entre la máquina y el terreno, y de él dependen la tracción, la estabilidad y el consumo de combustible. En maquinaria agrícola, además, muchas ruedas siguen montando cámara de aire, una pieza de goma que se sustituye con relativa frecuencia.
Cómo leer una medida
Una referencia como 4.50-19 indica el ancho aproximado de la sección en pulgadas y el diámetro de la llanta, también en pulgadas. La cámara debe coincidir con esa medida; si es demasiado grande se pliega y si es pequeña trabaja estirada, y en ambos casos se acorta su vida. A continuación aparece el tipo de válvula, por ejemplo TR15, que define su longitud y su forma de montaje.
Puntos de revisión
- Presión: cada trabajo pide un valor distinto. Menos presión mejora el agarre y reduce la compactación del suelo; más presión es conveniente en carretera con carga.
- Estado de la banda: grietas, cortes y bultos laterales indican daños internos.
- Llanta: óxido o rebabas en el borde pueden pinchar la cámara nueva.
- Válvula: debe quedar recta y con su tapón puesto.
Cuidados
Conviene comprobar la presión con la rueda fría y con un manómetro fiable. Los neumáticos que pasan largas temporadas parados deben guardarse en lugar fresco y protegidos de la luz, o bien la máquina se apoya sobre calzos para descargar el peso. Al montar una cámara nueva se limpia el interior de la cubierta y se espolvorea un poco de talco para evitar fricciones y arrugas.
